先用一个以中国市场为例子, 说明西方为什么非常重视啤酒瓶撞击管理。

以 用600ml酒瓶为例, 1吨啤酒灌装需要使用1667个啤酒瓶(用600ml酒瓶),假设一个新啤酒瓶以0.6元购买,在使用六次后其成本已折扣完,  再多使用一次时,啤酒瓶就无成本了(这里计算不考虑回收瓶的回收费用),这就意味着1吨啤酒使用已折扣完成本的啤酒瓶再重复灌装一次啤酒,  啤酒售价不变, 那么啤酒企业将从0.6元的啤酒瓶那得到新获纯利1667X0.6=1000.2元,  这是很大的利润数字。如以一个年产20万吨啤酒的企业为例, 假设每年循环使用回收啤酒瓶比例为25%,  即20万吨啤酒产量中每年有25%的啤酒用回收瓶包装, 即20X25%=5万吨啤酒使用回收瓶包装,  5万吨啤酒需要的啤酒瓶个数50000X1667=83350000个, 假设一批新瓶(打有日期)在使用6次后其成本已折扣完, 但其品质还合格,  那么该企业再重复使用这些酒瓶, 啤酒企业因一年内有25%的啤酒使用已折扣完成本的啤酒瓶再灌装, 啤酒售价不变,一年会得到什么效益呢?  企业将从0.6元的啤酒瓶得到新收益5万X1000.2= 5千万元(这里不考回收瓶回收费用),  这么巨大的利益,不言而喻这也是为什么西方啤酒企业采取一切措施减少啤酒瓶受碰,保持啤酒瓶外观良好的最主要根本原因。

以上算法是个简单的算法, 当然还有其它因素,但它足以说明为什么西方国家是如此重视瓶子管理的原因, 不仅只是社会效应,还有具大的利益驱使。

国内啤酒企业普遍首先想到的方法是尽可能采用便宜的啤酒瓶,增加产量,在生产及回收整个流程中瓶子碰撞激烈, 啤酒瓶寿命短爆炸伤人繁发。而西方公司首先想到的是尽可能采用高品质的啤酒瓶, 减少酒瓶激烈碰撞,大大延长啤酒瓶使用次数, 获得的回报远比前者高得多。

目前在欧洲许多大型的啤酒公司啤酒瓶重复使用次数高达40次,甚至有的达50次的惊人次数。

中 国啤酒产量巳稳居全球第一位,由于中国啤酒市场巨大,导致国内啤酒业巨头竞争激烈,兼并,重组形成集团化,大自动化啤酒的格局是这十来年的趋势。由于中国 许多啤酒企业原生产规模较小,在重组或被收购后产能方面提高很大,所以在许多方面不配套,主机进口,许多其它国产设备。在许多生产设备的指标上都是为了在 激烈的市场竞争中降低成本, 以产量高成本低为出发点。因此啤酒瓶磨损撞花严重在所难免,有的已严重缩短啤酒瓶的使用期仍继续使用,  啤酒瓶爆炸伤人事情频繁发。然而这几年啤酒企业已开始重视啤酒瓶的管理, 采购品质好的啤酒瓶,且在啤酒装卸,运输上方式上都采用纸箱或塑料箱,  使啤酒瓶的外观得到改善,提高了企业市场竞争力,各公司为了降低酒瓶爆瓶,为了便于追踪解决问题,几乎每个啤酒公司都使用了专用啤酒瓶,使市场上的啤酒瓶 外观更精美。

啤酒瓶正如大家所知,如果啤酒瓶不受撞击可一直使用下去,但事实上碰撞不可避免。在先进发达国家市场上为什么啤酒瓶外观如此精美,碰花的几乎很少见或很少, 啤酒瓶爆炸伤人更是几乎没有,其实在于其良好的管理及运行规范化。

啤 酒瓶和鸡蛋一样，在受大力打击或撞击时一次就破裂, 另一种情形是当受碰撞次数累积到一定程度时即开始破裂,  但它与鸡蛋不同的是啤酒瓶内有内压,在破裂时会形成爆瓶或爆炸。因此就要求啤酒瓶在啤酒生产,装卸,  运输和回收时,不受有害碰撞撞击(有害碰撞指能导致破裂的碰撞或撞击), 尽量降低碰撞次数或使碰撞缓和。第一种情形每个啤酒企业都非常重视,  但第二情形目前大多数啤酒企业就不太重视了, 这是因为许多人认为从那么多杂乱无章的碰撞中能延长啤酒瓶的使用次数吗?

碰撞会导致啤酒瓶受损, 在啤酒瓶整个循环中碰撞力的大小与次数才是造成啤酒瓶破裂及品质下降的主因。

啤 酒瓶在整个生产,装卸, 运输和回收过程中都会遇到各种碰撞, 那么就需要在整个流程中降低碰撞次数和使碰撞缓和, 这就需要建立整个生产,装卸,  运输和回收再使用的规范化运行管理机制。你必须知道在整个流程中啤酒瓶受到的撞击力大小情况,最大撞击力是多少, 在什么地方,  它是在各流程中建立起规范化工作标准的依据,

具 体做法: 你要使用碰撞测量仪实际测量出啤酒瓶在生产-入库-运输-回收等过程中啤酒瓶具体受撞击力是集中在下部,  还是在肩部以及垂直方向的受力情况,还要知道啤酒瓶瓶身, 瓶底, 瓶口受多大力,  测量出某一工序,操作或某些设备工作参数致使啤酒瓶之间有较大的撞击,那一个瓶子汇合点有”致命”的 有害碰撞, 掌握酒瓶堆叠高度对底层瓶子或在卸放时有多大压力,并以这些测量数据为依据,  不断调试设备及改变工作参数或操作方式,使啤酒瓶在各种设备,生产, 包装, 搬运, 运输受到最少的碰撞或最暖和的碰撞,  在尽可能使产量达到最大的前提下使啤酒瓶运行在对其质量损害较小的良性状态下,才可延长啤酒瓶的使用寿命。

即 便是新瓶或品质更好的啤酒瓶, 当在行进中受大的撞击力时这些啤酒瓶一样破裂, 而旧啤酒瓶或品质不太好的啤酒瓶受撞击力小它不易破损,  因此我们把新瓶与回收瓶分开处理也是一种有效的方法。因为使用很多次的旧瓶其抗撞击性已下降许多, 用同样强度的循环方式将导致破损或瓶损更严重,  这都需要一种不同的操作及管理方式, 把整个生产,发货, 运输和回收建立在新旧瓶不同的模式上,  合理的操作方式将延长啤酒瓶的使用寿命,即提高了啤酒瓶在消费市场上的安全性,又极大地增加了企业效益。

在欧洲许多啤酒公司都是回收瓶分开灌装使用,这样生产线上各设备参数设置及操作方法在尽可能高的产量前提下,使回收瓶在生产,运输, 回收时受到撞击较缓和,结果延长回收瓶的使用次数。

另 外瓶大小不一, 其受到的碰撞次数和碰撞力也不一样,  例如生产640ml啤酒与生产500ml啤酒的啤酒瓶在生产线上运行,其受到的碰撞次数和碰撞力程度是不一样的,因此其受损的程度也是不一样的,原因在于 瓶个数及大小是不一样的。这都需要我们知道它在整个过程中受碰撞力情况,受到的最大碰撞力又是多少,在发货及运输它受到的损害又是在那里,这一切都需要经 过测定,单从经验去推测是无法达到准确地解决问题, 无法达到在尽量降低碰撞时尽可能提升生产量的问题。

瓶 子在灌装啤酒前和灌装啤酒后碰撞对玻璃瓶损害差别大, 装酒后自身重量增加许多,在运行中相撞对酒瓶伤害会大些, 还有许多碰撞点大的地方,  如许多如瓶子汇合外, 速度大的输送相突然停, 两台不同速的输送机交接处…等等。 总之,  其目的就是要把整个生产循环过程建立在适合于延长每一种啤酒瓶使用寿命的规范范畴之内即良好的生产过程,  减少玻璃瓶受碰撞次数和受损程度,保持漂亮的外表,回收使用次数增多,也是对付运费上涨的一种利益巨大的办法。

另外激烈的碰撞将阻碍轻量化玻璃瓶, 因为任何品质的玻璃瓶其耐撞击性都会在激烈的碰撞中急剧下降, 次数越多其下降就越急速,受损就越严重, 只有使整个流程碰撞平缓才可为玻璃瓶轻量化提供损伤性小的外部环境条件。

但 啤酒生产商必须明白啤酒瓶的使用次数及使用是有年限的,  这源于其受到的碰撞积累到一定程度时,其耐冲击性已严重下降到难以再承受原相同的力撞击时，其安全性显而易见是非常低的(如果再考虑内压),  因此定期报废啤酒瓶是不可避免的, 而啤酒生产商要做的工作是采取措施延长啤酒瓶的安全期, 在啤酒瓶的安全使用期内增加使用次数,  而不是超出了使用安全期继续使用。超出啤酒瓶使用安全期继续使用来获利, 不是本文的观点,因为它会危害大众安全，损害生产商信誉。

西 方企业基本上在啤酒瓶延长使用达到一定次数后整批报废(也就无爆炸伤人现象),而国内大多数企业都是任其在生产中自然碰撞破裂报废,这也是国内许多已使用 多次变为不合格产品仍在继续使用的原因。国内啤酒企业不应该走无限度地使用旧啤酒瓶获取利益来与对手竞争的办法,  而是走从尽量延长玻璃瓶安全性从而获得使用次数增加的方法来竞争。